在国内市场，石墨双极板凭借良好的导电性、导热性、稳定性和耐腐蚀性等特点成为当前国内燃料电池应用的主流。

（来源：高工氢燃料电池ID：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）

高工产研氢电产业研究所（GGII）调研数据显示，2019年中国氢燃料电池双极板市场规模为2.85亿元，同比增长14%，其中，石墨（含复合）双极板市场占比为78%，主要受电堆出货量增长带动。

石墨双极板出货量的增长和市场规模的扩大，在很大程度上为其成本的降低奠定了基础。

“从去年的市场情况来看，公司石墨双极板价格降幅在30%左右。”国内一家知名石墨双极板企业的市场负责人告诉高工氢电，如果能达到1万片以上的采购需求，公司的单片双极板的价格可以做到100元以内（一组200元以内）。

而另一家石墨双极板公司高层则告诉高工氢电，2019年公司的石墨双极板价格降低了50%以上，但单片的价格仍高于100元。

事实上，对于不同的石墨双极板公司来说，由于技术水平、产能规模和品牌知名度等方面存在差异，其针对电堆企业的议价能力和成本控制能力也呈现出较大的差别。

一般而言，那些技术积累深厚、产能规模较大，已经打响自身品牌的石墨双极板企业在降本方面有更大的操作空间和容忍度。

从加工工艺的方面来看，目前国内主要的第三方石墨双极板提供商都是采用CNC设备及数控加工设备进行精修、流场设计与雕刻，2019年CNC加工的石墨双极板市场占比在90%以上。这项工艺技术已经越来越成熟。

但是，CNC机加工艺制作过程复杂，加工周期较长，加工成本难以降低。业界担心，CNC机加工艺是否能够满足燃料电池进入大规模量产阶段的需要。

据知情人士透露，现阶段石墨双极板的加工成本占双极板整体成本的60%以上。如若继续采用机械加工的方式，石墨双极板的成本费用实难降低，且不易实现大批量生产。然而，考虑到当前示范运营阶段的现状，采购量的不稳定，CNC机加工艺依然是当下最优选。

“能降多少，还得由市场规模说了算。”上海弘枫总工王刚在接受高工氢电采访时表示，公司仍在在材料和工艺上不断探索，特别是轻薄石墨双极板方面有所突破，目前1.4mm的石墨双极板产品已经量产。

“轻薄化发展，可以节约材料约60%，而提高材料切割利用率，可以再节约材料成本的45%。” 华熔科技总经理周志强表示，未来CNC石墨双极板将往薄型化、大面积、耐高温、高强度方向发展。

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