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cnc加工中心cnc加工图纸【奋进新征程·粤来粤好】恋上这个“圈” 创业借力起飞

发布时间:2022-10-17来源:诚源精密机械加工厂

cnc加工图纸

从广深港高铁、港珠澳大桥等大型跨境基础设施相继开通,到深中通道、深江铁路建设提速,粤港澳大湾区铁路运营里程近2500公里,“轨道上的大湾区”加快形成。“硬联通”拉近了大湾区城市时空,“1小时生活圈”正在大湾区加速“扩圈”。此刻,我们深入大湾区城市群,透过年轻而敏锐的企业家视角惊喜地发现,“软联通”打通了粤港澳三地规则衔接和机制对接,大湾区营商环境持续优化,粤港澳大湾区各大都市圈协同发展、优势互补。

怀揣梦想,活力昂扬。一群粤港澳大湾区科创产业的新锐力量,用奋斗为时间注脚。展望未来,他们有更宏大的愿景与抱负,期待与大湾区同行。

在广州南沙,小马智行CEO彭军每天乘坐自家研发的自动驾驶汽车上下班。cnc加工中心5年前,成立于美国硅谷的小马智行选择在广州南沙安家。短短数年,小马智行估值高达85亿美元,成为国内估值最高的独立自动驾驶公司。如今的小马智行是名副其实的湾区企业。

“当年南沙拿出魄力支持自动驾驶这个新事物,对我们是莫大的支持。”彭军对记者说。无人驾驶是一个复杂的系统,要在公开的道路、复杂的环境下进行测试,必须做到安全。南沙率先在全国推出支持自动驾驶测试的一系列相关政策,2018年2月,小马智行中国首支常态化运行的自动驾驶车队在南沙落地,开始公开道路测试。

之后的很多年里,小马智行见证南沙区政府的开拓创新精神,比如陆续获得广州全无人远程测试许可、广州首批智能网联汽车路测牌照、广东首张自动驾驶卡车测试牌照等。

2021年11月19日,小马智行深圳研发中心正式在深圳前海深港现代服务业合作区落地,这是该公司在全球设立的第五座研发基地。此举标志着该公司在粤港澳大湾区的战略布局和研发网络正式启动,旨在促进自动驾驶的大规模发展。小马智行深圳研发中心位于前海合作区,它的建成使该公司实现了对北上广深四大中国一线城市的全面覆盖,同时也将粤港澳大湾区的广州和深圳连接起来。

彭军表示:“粤港澳大湾区蕴藏着巨大的机遇。新开设的办事处让我们将广州和深圳联系起来,加强了我们自动驾驶乘用车和卡车这两大核心业务的道路测试和商业化,进而加速自动驾驶软件和硬件系统的部署。”

“未来从南沙到前海,甚至可能是半小时生活圈,城市间联结非常紧密,是一个非常适合去做自动驾驶联动的区域范围。期待未来广深双城联动更紧密,我们的自动驾驶车辆,不仅可以在广州跑,也可以在深圳跑,甚至可以在广深之间穿越通行。”小马智行副总裁莫璐怡这样展望着未来。

站在卡普瑞环境监测数据显示终端前,李文玉快速地向记者解析着不同环境数据背后的丰富信息。这里,也是河套深港科技创新合作区深港协同创新中心的所在地。

2017年,欧阳彬博士和他的合作伙伴王玉政、李文玉创办深圳市卡普瑞环境科技有限公司,成为深圳市孔雀窝高新企业孵化基地首批入驻企业。他们以“多传感器融合”为核心技术理念,专注于生态环境监测物联网设备的研制开发、数据分析与应用,其自主研发的一体化城市生态环境感知终端可对城市中的10种空气污染因子、8种气象要素以及噪声环境等实现全天候、全要素监测,并实现实时数据预警显示,追踪污染来源及成因分析,为决策提供参考。

“我们想依托粤港澳大湾区的创新优势,cnc加工中心从技术上重新定义传感器的行业标准,改变传感器90%依赖进口,真正实现传感器核心技术产品的国产化。”李文玉表示。目前,卡普瑞持续加大研发,铝镁合金cnc加工产品快速迭代升级,市场占有率节节攀升,仅用三年已实现盈亏平衡。

卡普瑞首席科学家欧阳彬硕士和博士分别毕业于复旦大学和英国牛津大学,常年从事大气化学机理研究及基于光学与各种传感器技术的高精度大气监测技术的开发,掌握多项核心的光学及传感器技术。李文玉和欧阳彬都直言,他们喜欢深圳“靠自己”“勇于打拼”的“创业文化”,让他们勇于将技术梦想变成现实。

而卡普瑞的生产制造基地则在佛山。卡普瑞佛山分公司注册地在佛山市南海区丹灶镇,这里是知名的日用五金之都。近年来丹灶提出打造珠三角制造业创新小镇,新兴产业逐渐聚集,推动产业创新升级发展。“佛山的五金加工产业成熟,可实现迅速开模生产。”李文玉告诉记者,大家认可佛山灵活自由的营商环境,生产成本也比较低,其曾亲历的深圳市福田区第一家文化创意上市企业的生产基地也在佛山。粤港澳大湾区成熟的产业链配套更是让卡普瑞迅速解决了原材料和元器件的问题,实现“在大湾区一站完成”。

技术到应用,关键支撑是人才,卡普瑞在粤港澳大湾区也迅速找到了“伙伴”,cnc加工工艺顺利实现“产学研用”联动。今年6月30日,欧阳彬受聘为暨南大学资源与环境(环境工程)硕士专业学位研究生实践指导教师,聘期五年。他们告诉记者,有广州深厚文化滋养,暨南大学师生科研力量雄厚,粤港澳大湾区高校科研人才力量的联动让卡普瑞少了发展的后顾之忧。

在松山湖科学城,东莞市政府引入香港科技大学教授李泽湘团队打造机器人产业基地。彼时,云鲸智能科技(东莞)有限公司创始人、首席执行官张峻彬刚刚研究生毕业,他抱着试一试的心态向李泽湘团队投出简历,开启了自己的创业道路。成立6年来,云鲸的创新横跨三维感知、人工智能物体识别、大数据应用等多个领域,累计申请技术专利400多项。

如今,云鲸推向市场的两代扫拖机器人,拖布为三角形,两块布交叉旋转拖地,中间无缝衔接。在今年“618”,两款产品全平台的销售额达到4亿元。

张峻彬将成绩归功于粤港澳大湾区优良的创新创业生态,cnc加工中心“拿我们云鲸来说,就是由港科大团队孵化,在深圳设立研发中心,又在珠三角地区获得了强大的产业化支持。大湾区给我们带来大机遇。”

小鹏汽车日前公布了最新交付成绩。今年1月~8月,小鹏汽车累计交付超过9万辆,相比去年同期接近翻番。“造车新势力”中的小鹏汽车,作为新能源汽车龙头,正在把新能源汽车这条目前国内最活跃、最充满活力的产业链条舞动起来。

成立7年来,小鹏汽车完成了全球化布局,也是非常典型的大湾区企业,它的发展历程体现了生产要素在大湾区城市间流动。2015年,小鹏汽车在广州正式成立,2017年5月,小鹏汽车全球首个整车生产基地(小鹏汽车智能网联科技产业园)正式落户肇庆。2022年3月,肇庆工厂正式下线,创下新势力汽车最快纪录。

如今的小鹏汽车,公司研发总部位于广州,在北京、上海、深圳以及美国硅谷设立研发中心,并在肇庆、广州和武汉布局自建生产基地。

未来的小鹏汽车,对智能出行的探索早已不止局限在地面交通领域。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地近日在接受媒体采访时表示,小鹏汽车、小鹏汇天与鹏行智能共同构建起更加多维立体的移动出行生态。鹏行智能足式机器人和小鹏汇天飞行汽车,都属于小鹏汽车在“未来交通探索者”战略下布局的生态企业的代表产品,代表着小鹏汽车正在从会“跑”的智能交通工具,正式进入到“跑、飞、行”的更大范围的智能交通布局中。

目前,小鹏汇天智能电动飞行汽车旅航者X2正在小鹏海外多家门店展示,并在多场海外大型国际车展中亮相,吸引了众多海外媒体、观众的打卡点赞。相信在不久的将来,小鹏的智能出行生态还会为鹏友们带来更多的惊喜。

广州是我国新能源汽车的产业高地之一,孕育出了小鹏汽车等一批知名新势力品牌。

小鹏汽车把生产基地布局在肇庆等地,也给当地带来一大批的上下游配套企业,助力肇庆融入新能源汽车朋友圈。目前,在肇庆高新区,仅小鹏汽车就有配套零部件生产企业42家,在谈企业21家;产业生态加速形成,整车生产、新能源储能、汽车关键零配件、汽车轻量化、汽车后市场等领域全面发展。

“期待未来广深双城可以联动更紧密,我们的自动驾驶车辆,不仅可以在广州跑,也可以在深圳跑,甚至可以在广深之间穿越通行。”

“粤港澳大湾区各大城市丰富的多样性和良好的协同性成就了我们,喜欢大湾区富有特色的城市群气质。湾区城市制造产业链发达,湾区城市群联动对产业的包容性强。”

城市单打独斗、各自发展的时代业已结束,依托城市群/都市圈推动城市发展,cnc加工图纸成为全球城市的首要选择和必由之路。借助软硬件基础设施建设,推进大区域、广覆盖的要素资源配置整合,通过城市群/都市圈的协同发展,持续优化提升城市的功能结构,已经成为世界潮流、全球趋势。国家发展改革委《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》将都市圈定义为“城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的空间形态”。基于这一视角,城市发展空间已经不完全局限于行政界线,通过发达的综合交通和频密的信息网络,可以实现与周边城市互联互通互融,共享更广阔的空间;要素资源整合不仅限于行政区内,而是在城市内外乃至更远的“飞地”展开。

协同发展是城市群/都市圈发展的核心要义所在,特定区域在协同发展中承担重要功能。就此而言,《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的发布与实施,将为粤港澳大湾区城市之间的协同发展提供强劲动力和有力支撑。横琴、前海、南沙三个平台既各有侧重,又相互联动。其中,横琴更聚焦粤澳深度合作,为澳门产业适度多元发展创造条件;前海则更聚焦“扩区”和“改革开放”两个重点,南沙不仅是进一步深化粤港澳全面合作的重要平台,更是一个面向世界的重大战略性平台。三个平台的深度协同,将会形成系统性的创新突破,从而有力推动粤港澳大湾区建设步伐,早日建设成为富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。

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