同花顺300033）F10数据显示，2022年9月17日秦安股份603758）题材要点有更新调整：

2022年1月份，截止至2022年1月19日，公司以集中竞价交易方式累计回购股份550.18万股，占公司总股本的比例为1.25%，购买的最高价为8.79元/股，最低价为7.36元/股，已支付的总金额为4,504.67万元。至此，公司本次股份回购计划已实施完毕。

为贯彻国家绿色低碳发展理念，精密机械零件加工顺应市场需求，公司2018年开始推出“再造升级”战略，设立子公司美沣秦安涉足新能源领域，从事混合动力驱动系统产品的研发工作。2021年公司按计划稳步推进美沣秦安混合动力驱动系统产品的研发相关工作，现已完成混合动力系统中专用发动机，车床设备减速器，驱动电机，发电机，PCU（控制器）的阶段性设计开发工作。专用发动机样机已组装下线月点火成功，相关性能试验正在按计划推进。车床加工作品同时，混合动力减速器样机也装配完成，并进入性能试验阶段。驱动电机，发电机，PCU（控制器）的样机制造和性能试验工作正在进行中。公司将稳步推进混合动力驱动系统各个部件研发测试工作，计划2022年内尽早开始相关客户的搭载试验工作。

随着国产自主品牌的强势崛起，公司抓住发展机遇和国产自主品牌重点整车企业开展业务合作。通过近两年的客户拓展，公司已逐步形成了长安汽车，长安福特，上汽通用五菱，柳州五菱，江铃汽车000550），一汽轿车，吉利汽车，东安动力600178），北汽福田，PSA（长安标致雪铁龙），全柴动力600218），华创新能源，广汽等客户集群。随着新客户和市场的拓展，形成了新的客户集群和市场格局，同时公司的业务也开始从乘用车业务板块延伸进入商用车板块，丰富了产品细分类别，进一步改善了公司主要客户集中的情况，减轻对主要客户的依赖程度，降低市场风险，拓展出更大的市场及后续发展空间。

基于多年的生产实践经验，公司拥有一支经验丰富，能支持多种类产品开发的技术团队，并建立了一套完善的产品开发体系及铸造和机加工历史经验数据库，用于支持新项目的开发。公司在生产工艺的开发过程中可以基于FMEA数据库和DOE等开发工具，对工艺过程参数进行优化，加快公司产品前期开发的速度，确保后期量产的质量稳定性。公司产品开发体系配置了MAGMA铸造模拟分析软件（CAE），CATIA，车床加工零件C3P等开发设计软件，普通车床主要加工并将其应用于产品的前期工艺开发，如模具开发设计，生产过程工艺优化分析过程等，为公司产品开发与生产工艺改善提供了可靠的参考数据。同时，公司已初步具备与客户产品同步开发的互动能力，并对产品设计的制造工艺性提出建设性意见。公司曾多次被客户授予“优秀创新奖”，“最佳开发奖”等奖项，并获得“中国铸造行业分行业排头兵”（公司位列第14位），“中国国际铸造博览会优质铸造金奖”，“第三届中国压铸件生产企业综合实力50强”。

公司拥有一支经验丰富的专业技术团队，在黑色和有色铸造方面拥有全流程高度自动化的工艺技术，并拥有与之匹配的自主知识产权。在黑色铸造方面，可以生产覆盖从HT250灰口铸铁到QT850-3球墨铸铁的铸件产品，车床加工零件在有色铸造方面，具备低压，重力，高压铸造工艺技术，在机加工方面，具备发动机核心3C件（气缸体，气缸盖，曲轴）及变速器箱体，电机壳体等关键零部件的先进粗加工，精加工工艺技术。同时，公司具备生产线的自主集成能力。在装备配置上，公司拥有国际领先的德国HWS全自动黑色铸造线（配合美国应达的中频感应熔化炉，德国爱立许真空混砂机等先进设备），奥地利FILL全自动有色浇铸生产及后处理线，意大利FATA全自动有色重力浇铸线，德国KUKA全自动有色浇铸线T的瑞士布勒（Buhler）及日本宇部（UBE）压铸单元等多台（套）先进铸造生产装备。

公司拥有铸造及机加工一体化的产品开发能力，为客户在降低产品开发风险，缩短开发周期，降低开发成本等方面提供了可靠保障。同时，公司拥有的生产设备覆盖从主要原材料及重要辅料的制备到铸造，粗加工，精加工的全过程生产能力，其质量稳定，可靠性高且价值链长。普通车床主要加工一体化的铸造及机加工工艺确保了公司产品质量稳定，物流过程短，产品生产效率高，在市场开拓和新产品开发方面具有多层面的优势。

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三季度龙虎榜营业部排名出炉！“全国最牛营业部”易主，“量化大本营”排名继续滑坡

迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计1359.87万股，占流通A股3.10%

近期的平均成本为8.22元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显着认同，后续可继续关注。

涨停揭秘：秦安股份13:56分强势涨停，涨停原因类别：汽车零部件+新能源汽车

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